L'industrie du transport maritime est un pilier essentiel de l'économie mondiale. Face aux défis du changement climatique, le secteur doit trouver de nouvelles solutions pour réduire son empreinte et ses émissions, tout en maîtrisant ses coûts.
Alors que la Commission européenne et l'OMI (Organisation Maritime Internationale) ouvrent la voie à des objectifs ambitieux de réduction des émissions dès 2030, Aeroforce offre la possibilité d'exploiter une source d'énergie gratuite, propre et largement disponible.
La propulsion vélique, associée aux outils digitaux, à la collecte et au traitement des données, peut permettre de réduire de 20 à 30 % la consommation de carburant et donc les émissions de CO₂ et autres gaz à effet de serre. Elle aide ainsi l'industrie maritime à se conformer aux réglementations obligatoires (CII, EEXI, EEDI, FuelEU, IMO).
Simulation sur une route transatlantique
Vraquier polyvalent
de 120 m
4 ailes Aeroforce©
(AF300)
(sur la base de 250 jours)
POUR UN NAVIRE EN RÉTROFIT
POUR UN NAVIRE NEUF
POUR UN NAVIRE À PROPULSION VÉLIQUE
Retour sur investissement en 5 à 7 ans
| AF 100 | AF 180 | AF 300 | |
|---|---|---|---|
| Surface d'aile | 100 m² | 180 m² | 300 m² |
| Hauteur de mat | 19 m | 28 m | 36 m |
| Corde d'extremite | 4 m | 5 m | 6.2 m |
| Corde d'emplanture | 6.6 m | 8 m | 10.5 m |
| Puissance par aile* | 600 kW | 1080 kW | 1748 kW |
*Calculé sur la base d'une vitesse de vent apparent de 35 nœuds et d'un angle de vent réel de 120°.
L'intégration des ailes Aeroforce dans la structure des navires de commerce se concentre sur l'objectif de réduire au maximum l'impact du système de propulsion vélique en termes d'occupation sur et sous le pont et d'interférance avec les opérations de chargement et de déchargement. La rétractabilité offre des possibilités uniques pour atteindre cet objectif.
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